近日，由重慶市建筑科學研究院有限公司（以下簡稱“市建科院”）承擔檢測的重慶軌道交通27號線穿江隧道實現(xiàn)全線貫通，標志著該工程迎來標志性節(jié)點進展。該穿江隧道是重慶軌道交通領(lǐng)域首條穿江隧道，也是長江上游第一條軌道交通穿江隧道。
      重慶軌道交通27號線，西起璧山站，東至巴南惠民站，全長約56公里，共設車站15座，線路串聯(lián)起重慶重要門戶樞紐，包括三個鐵路客運站（重慶東站、重慶站、沙坪壩站），以及三大商圈（南坪商圈、大坪商圈、沙坪壩商圈）。建成后，軌道列車從南濱路到渝中區(qū)長濱路僅需約1分多鐘，璧山到巴南僅需50分鐘左右，將極大緩解重慶軌道線網(wǎng)東西向客流壓力，有力推動“軌道上的都市區(qū)”建設。
      此次貫通的穿江隧道位于重慶軌道交通27號線重慶站至南濱路站區(qū)間，是全線的控制性節(jié)點工程，全長約1269米，采用盾構(gòu)法掘進，盾構(gòu)始發(fā)井深度達83米，為全國軌道交通領(lǐng)域盾構(gòu)始發(fā)井深度之最。
      為確保檢測工作的及時性、檢測結(jié)果的準確性和施工質(zhì)量的可靠性，市建科院組建各專業(yè)檢測專家團隊，發(fā)揚艱苦奮斗、頑強拼搏的精神，檢測人員“白班加夜班”輪班倒，日夜連續(xù)奮戰(zhàn)，確保該重點民生項目的穩(wěn)步如期推進，護航施工過程質(zhì)量安全。
      重慶軌道27號線穿江隧道的貫通，填補了長江上游穿江隧道領(lǐng)域空白，對西部地區(qū)乃至全國城市軌道交通建設具有里程碑式的意義。接下來，公司將繼續(xù)發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，積極服務后續(xù)建設，按時按質(zhì)推進各項建設工作，為重慶軌道交通和“軌道上的雙城經(jīng)濟圈”建設貢獻力量。